La investigación del accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, se centra en las vías donde descarriló el tren Iryo el 18 de enero. Hasta ahora, se han presentado 34 denuncias y se han abierto 148 diligencias previas. Las cajas negras de ambos trenes serán analizadas por la autoridad judicial para determinar las causas del siniestro. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha indicado que el carril estaba fracturado antes del paso del tren. Se espera la designación de peritos independientes para evaluar el estado de la vía y se están recopilando evidencias, incluyendo un informe preliminar de la Guardia Civil con más de 2,500 fotografías del lugar del accidente.
La investigación sobre el siniestro ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) hace un mes se centra principalmente en las vías donde descarriló el tren Iryo con destino a Madrid. Este incidente tuvo lugar el 18 de enero a las 19:45 horas, cuando el Iryo colisionó con un Alvia que se dirigía hacia Huelva.
En este momento, se espera la apertura de las cajas negras de ambos trenes, lo cual se llevará a cabo en presencia de la autoridad judicial. La Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro es la encargada del caso y está tramitando un total de 34 denuncias, además de una pieza separada para resolver la admisión como acusaciones populares de siete entidades, partidos políticos y asociaciones.
Hasta ahora, se han abierto 148 diligencias previas basadas en los informes médicos recibidos por el tribunal montoreño. Un mes después del accidente, los tres vagones del tren Iryo que descarrilaron permanecen inmovilizados y precintados por la Guardia Civil, a disposición de la investigación.
Recientemente, dos nuevas juezas titulares asumieron sus cargos en la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro. Durante una visita a los juzgados tras el accidente, Lorenzo del Río, presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), anunció que se había solicitado autorización para que ambas juezas pudieran instruir el caso conjuntamente.
El juzgado ha acordado abrir una pieza separada para la acción popular en la que se incluyen escritos del Sindicato Colectivo de Funcionarios Manos Limpias; Iustitia Europa; Vox, entre otros. Estas partes solicitan medidas cautelares y han presentado querellas que han dado lugar a diligencias previas acumuladas a esta pieza.
Entre las demandas destaca la designación de un perito judicial independiente experto en infraestructuras ferroviarias para evaluar el estado de la vía en el punto kilométrico del accidente. También se han formulado denuncias por posibles delitos relacionados con homicidio por imprudencia grave y lesiones contra directivos de Adif y otros responsables.
El órgano judicial está evaluando diversas cuestiones planteadas por la Fiscalía de Córdoba, que ha solicitado informes periciales para determinar las causas del accidente. Se ha propuesto designar ingenieros especializados para llevar a cabo estas evaluaciones.
La Guardia Civil ha presentado un informe preliminar al juzgado montoreño, que incluye un inventario exhaustivo de evidencias recopiladas en la 'zona cero', así como declaraciones realizadas a pasajeros y tripulantes. Además, se están analizando imágenes capturadas por cámaras del apeadero de Adif en Adamuz.
Las cajas negras serán analizadas bajo supervisión tanto de la Guardia Civil como de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Este análisis es crucial para entender las causas del accidente y prevenir futuros incidentes similares.
La CIAF ha indicado que el carril por el que circulaba el Iryo ya estaba fracturado antes del paso del tren. Esta información sugiere que podría haber habido problemas estructurales previos al descarrilamiento. Sin embargo, todas estas hipótesis son provisionales y requerirán verificación mediante pruebas adicionales durante las próximas fases de investigación.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 34 | Denuncias relacionadas con el siniestro ferroviario de Adamuz. |
| 148 | Diligencias previas abiertas por los partes médicos recibidos. |
| 2 | Nuevas juezas titulares en la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro. |
| 2500 | Fotografías recopiladas en la 'zona cero' del accidente por la Guardia Civil. |