La jueza Rosa Martínez, encargada del caso de la tragedia en la pasarela de El Bocal, ha decidido investigar a dos funcionarios de la Demarcación de Costas en Cantabria por posible negligencia en el mantenimiento de la estructura, que colapsó el 3 de marzo, causando seis muertes y un herido grave. La magistrada considera que es responsabilidad del Ministerio para la Transición Ecológica garantizar el adecuado mantenimiento de la pasarela, que desde su construcción en 2014 no ha sido recepcionada por el Ayuntamiento de Santander. Se han encontrado indicios de que las reparaciones realizadas fueron insuficientes, ya que los elementos metálicos estaban oxidados. Además, se solicita un informe pericial para esclarecer si las intervenciones fueron adecuadas y se investiga si el deterioro era visible antes del accidente.
La jueza Rosa Martínez, encargada de la investigación sobre la tragedia ocurrida en El Bocal, ha decidido iniciar acciones penales contra dos funcionarios de la Demarcación de Costas en Cantabria. Esta dependencia del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico es considerada por la magistrada como la única responsable de garantizar el adecuado mantenimiento de la pasarela que colapsó el pasado 3 de marzo, resultando en seis muertes y una persona gravemente herida.
Las acciones legales se dirigen específicamente contra José Antonio Osorio, jefe de la Demarcación de Costas en Cantabria y director del proyecto de la senda costera de 2014, así como contra el jefe de Servicio de Proyectos y Obras. En un auto emitido recientemente, que puede ser objeto de recurso ante la misma magistrada o ante la Audiencia Provincial, se establece que esta entidad podría ser considerada responsable civil por no haber asegurado el mantenimiento adecuado de las obras ejecutadas dentro del mencionado proyecto.
La magistrada ha encontrado "serios indicios" que sugieren un posible actuar negligente en el mantenimiento de la pasarela. Según su análisis, las reparaciones realizadas en verano de 2024 solo abordaron la estructura de madera, a pesar de que un informe policial indicó que todos los elementos metálicos estaban completamente oxidados. Esto lleva a concluir que dicha intervención pudo haber sido insuficiente y evidencia una posible negligencia.
La decisión de dirigir acciones penales se fundamenta en documentación proporcionada tanto por la administración central como por el Ayuntamiento de Santander. La jueza ha determinado que las obras para completar la senda peatonal nunca fueron finalizadas adecuadamente. El primer proyecto iniciado en 2012 fue interrumpido tras resolver el contrato con la empresa adjudicataria, y el segundo proyecto previsto para su finalización en 2016 nunca llegó a ser aprobado.
A pesar del compromiso asumido por el Ayuntamiento para hacerse cargo del mantenimiento una vez concluidas las obras, estas permanecen sin finalizar y sin recepcionarse oficialmente. Por lo tanto, corresponde a la Demarcación de Costas asumir plenamente su responsabilidad sobre estas infraestructuras, incluyendo la pasarela que estuvo abierta al público desde 2014 sin restricciones.
Además, se subraya que esta entidad era consciente del deber de conservación. Un informe elaborado por un vigilante de Costas advirtió sobre el mal estado de ciertas maderas meses antes del colapso, lo cual llevó a realizar reparaciones en las infraestructuras afectadas.
La magistrada también ha solicitado un informe pericial para esclarecer aspectos técnicos relacionados con los hechos. Este informe debe determinar si las reparaciones realizadas fueron suficientes para garantizar la seguridad de la pasarela. Se considera crucial investigar a aquellos responsables directos del mantenimiento debido a su posición jerárquica.
Por otro lado, aunque el mantenimiento recaiga sobre Costas, el Ayuntamiento tiene potestad administrativa para garantizar la seguridad en espacios públicos. En este sentido, se enfatiza que si se detecta un riesgo debe actuar señalizando o precintando el área afectada.
Para aclarar si existía un deterioro visible antes del accidente, se ha ordenado al Grupo III UDEV de la Brigada Provincial de Policía Judicial recopilar pruebas sobre el estado previo a la tragedia. Esto incluye fotografías y testimonios sobre las condiciones observadas días o semanas antes del colapso.
Entre los testigos citados se encuentra una vecina activa en la defensa de la senda y costa norte quien comparecerá ante el tribunal junto con otros testigos relevantes relacionados con los eventos previos al accidente.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 6 | Número de personas fallecidas en el accidente. |
| 1 | Número de personas que resultó herida grave. |
| 10 | Años que llevaba construida la pasarela antes del siniestro. |
| 2014 | Año en que se hallaba abierta al público la pasarela. |