La Dirección General de Tráfico (DGT) inicia una campaña de control de velocidad desde hoy hasta el domingo 19 de abril, enfocándose en la vigilancia tanto en carreteras como en ciudades. Esta iniciativa busca reducir la siniestralidad vial, dado que el exceso de velocidad es un factor clave en más del 20% de los accidentes mortales. En 2024, se registraron 307 siniestros fatales relacionados con este problema, un aumento del 5,5% respecto al año anterior. La DGT destaca que un incremento de solo 10 km/h puede duplicar el riesgo de accidentes mortales. La campaña forma parte de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y se realiza en colaboración con otros países europeos a través de RoadPol. Durante la última campaña, se controlaron más de un millón de vehículos, con un alto porcentaje de infracciones detectadas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad, que se llevará a cabo desde este lunes hasta el próximo domingo, 19 de abril. Esta iniciativa busca abordar uno de los factores de riesgo más significativos en la siniestralidad vial.
Según ha comunicado el organismo dirigido por Pere Navarro, tanto la Guardia Civil como las policías locales que participen en esta campaña intensificarán los controles en carreteras interurbanas y urbanas, prestando especial atención a los tramos donde se asocian riesgos elevados debido a la velocidad y a aquellos puntos con mayor incidencia de accidentes.
El exceso de velocidad continúa siendo el tercer factor más común en los siniestros de tráfico, presente en más del 20% de los casos con víctimas mortales. En 2024, último año con datos consolidados, se registraron en España 307 accidentes fatales donde la velocidad fue un factor determinante, lo que representa un aumento del 5,5% respecto a los 291 incidentes reportados en 2023.
El Observatorio Europeo de Seguridad Vial advierte que un incremento de solo 10 km/h puede duplicar la probabilidad de sufrir un accidente mortal. Asimismo, una reducción de tan solo 1 km/h podría evitar más de 2.200 muertes al año en Europa, según un estudio del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).
A partir de una velocidad de 80 km/h, las posibilidades de supervivencia para un peatón atropellado disminuyen drásticamente; mientras que a 30 km/h el riesgo de muerte se reduce al 5%. La DGT también ha señalado que, en condiciones normales de circulación, aproximadamente el 60% de los conductores excede los límites establecidos en carreteras convencionales. En zonas urbanas, casi el 50% circula por encima del límite permitido y algo menos del 40% lo hace en autovías.
Esta campaña forma parte de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y del Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de víctimas mortales en carretera para finales de esta década.
La operación también está alineada con una iniciativa europea liderada por RoadPol (European Roads Policing Network), lo que significa que la vigilancia no solo se implementará en España, sino también en todos los países miembros adheridos a esta red.
En la última campaña especial realizada entre el 4 y el 10 de agosto del año pasado, se controlaron más de un millón de vehículos por parte de la Guardia Civil. De estos, se impusieron sanciones a 68.662 conductores, lo que representa un porcentaje del 6,7%, el más alto registrado en las últimas siete campañas. Además, las policías locales también alcanzaron cifras récord al controlar alrededor de 312.000 vehículos e imponer 14.336 denuncias, equivalente al 4,5% del total.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 307 | Siniestros mortales en 2024 donde el exceso de velocidad incidió de manera determinante. |
| 291 | Siniestros mortales registrados en 2023. |
| 5.5% | Incremento en la cifra de siniestros mortales de 2023 a 2024. |
| 60% | Porcentaje de conductores que circulan por encima de los límites establecidos en carreteras convencionales. |
| 50% | Porcentaje de conductores que circulan por encima de los límites establecidos en zonas urbanas. |