Adif ha adjudicado un contrato de 32,7 millones de euros para el mantenimiento de sistemas tecnológicos de alta velocidad durante los próximos cuatro años. Este contrato asegurará la operatividad de los Centros de Regulación de la Circulación (CRC) que gestionan el tráfico ferroviario en tiempo real. Las labores incluyen mantenimiento preventivo y correctivo en centros clave como Madrid, Albacete y Zaragoza. Adif gestiona 19 CRC activos las 24 horas, utilizando tecnología avanzada como el Control de Tráfico Centralizado y la plataforma Da Vinci, mejorando la seguridad y eficiencia del transporte ferroviario. Esta inversión apoya los Objetivos de Desarrollo Sostenible relacionados con infraestructuras sostenibles y crecimiento económico.
Adif ha formalizado la adjudicación de un contrato por valor de 32,7 millones de euros destinado al mantenimiento de los sistemas y equipos tecnológicos de alta velocidad durante los próximos cuatro años. Este acuerdo tiene como objetivo asegurar el funcionamiento continuo de los Centros de Regulación de la Circulación (CRC), que son responsables de gestionar el tráfico ferroviario en tiempo real.
La entidad ha destacado que este nuevo contrato sustituirá al actual, garantizando así la operatividad y fiabilidad de los sistemas e instalaciones esenciales para el funcionamiento del transporte ferroviario. Las tareas programadas abarcan desde el mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación completa de los sistemas, incluyendo también el mantenimiento correctivo ante posibles incidencias.
Las intervenciones se llevarán a cabo en varios centros estratégicos, entre ellos Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera (Málaga), Albacete y Zaragoza. Adif gestiona actualmente la circulación de trenes desde 19 Centros de Regulación, que operan las 24 horas del día, todos los días del año. Entre las herramientas tecnológicas utilizadas se encuentran el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y la plataforma Da Vinci para la gestión del tráfico ferroviario.
El CTC actúa como el núcleo operativo, controlando a distancia los enclavamientos que regulan la señalización y desvíos en tiempo real, asegurando itinerarios seguros para las circulaciones. Por su parte, el software Da Vinci integra información procedente de diversos sistemas ferroviarios en un único puesto de gestión.
Este procedimiento administrativo se suma a otros contratos vigentes que Adif mantiene para conservar todas las instalaciones relacionadas con infraestructuras, vías, telecomunicaciones y electrificación tanto en líneas convencionales como en las dedicadas a alta velocidad.
Finalmente, Adif ha enfatizado que esta inversión no solo mejora la tecnología de control, sino que también contribuye al cumplimiento del ODS número 9, que promueve infraestructuras fiables y sostenibles. Asimismo, apoya los objetivos relacionados con la sostenibilidad y el crecimiento económico.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Importe del contrato | 32,7 millones de euros |
| Duración del contrato | 4 años |
| Número de centros de regulación operativos | 19 |
| ODS mencionados | 9, 7 y 8 |