El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el estudio informativo para mejorar la N-430 entre Santa Amalia y Ciudad Real, con un presupuesto de 952 millones de euros. Este proyecto transformará la carretera convencional en una vía 2+1 de altas prestaciones, mejorando la seguridad vial y la conectividad en el oeste peninsular. Se realizarán variantes de nuevo trazado y acondicionamiento del recorrido existente para optimizar la circulación. El trazado se divide en 12 tramos y se someterá a información pública pronto.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso importante al aprobar de manera provisional el estudio informativo para el acondicionamiento de la carretera N-430, que conecta Badajoz con Valencia a través de Almansa. Este tramo, que abarca desde Santa Amalia (Badajoz) hasta Ciudad Real, cuenta con un presupuesto total estimado en 952 millones de euros. En breve, se iniciará el proceso de información pública, lo que incluye la publicación del anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Las actuaciones previstas tienen como objetivo principal mejorar la seguridad vial, así como la funcionalidad y calidad del servicio en uno de los corredores transversales más relevantes del oeste peninsular. Según ha indicado el ministerio en una nota de prensa, se llevarán a cabo diversas intervenciones para lograr estos fines.
El proyecto contempla la transformación de la actual carretera convencional en una vía 2+1 de altas prestaciones. Esto se logrará mediante la ejecución de variantes de nuevo trazado en puntos críticos, como travesías urbanas, y el acondicionamiento del trazado existente para permitir su conversión en autovía. Estas mejoras están diseñadas para optimizar la fluidez del tráfico, aumentar la seguridad vial y fortalecer la conectividad territorial.
La elección del modelo 2+1 para este corredor responde a los estándares más exigentes de calidad. Este diseño incluye características como nudos a distinto nivel, control total de accesos y una velocidad máxima permitida de 100 km/h. Además, se prevé un espacio libre entre ambos sentidos que facilitará una futura separación física.
El trazado del proyecto se ha dividido en 12 tramos, abarcando una longitud total de 201,3 kilómetros. Con esta iniciativa, se espera no solo mejorar las condiciones actuales de circulación, sino también contribuir al desarrollo económico y social de las áreas afectadas por esta importante vía.
| Cifra | Valor |
|---|---|
| Presupuesto total del proyecto | 952 millones de euros |
| Longitud total del trazado | 201,3 kilómetros |
| Velocidad máxima permitida | 100 km/h |
| Número de tramos | 12 |