colectivo de la región, que tendrá como objetivo ofrecer un servicio útil al ciudadano y que los autobuses tengan unos horarios racionales para que sean compatibles con las necesidades de los usuarios.
En entrevista concedida a la Agencia Efe, la consejera de Fomento, Elena de la Cruz, explica que el modelo de transporte en la región "es muy complejo", ya que debe dar servicio a una población muy dispersa en una comunidad autónoma con zonas con poco habitadas.
Sin embargo, afirma que "la igualdad entre los ciudadanos empieza por proporcionar un transporte a los propios vecinos de los pueblos, que tienen que poder trasladarse para hacer sus gestiones o acudir a los centros de salud y, para ello, el transporte público les tiene que proporcionar esa capacidad de movilizarse por el territorio".
"Llevamos ya varios meses haciendo un estudio muy exhaustivo, muy complejo, porque en Castilla-La Mancha también entran en juego algunas líneas estatales que sirven entre dos comunidades diferentes y que algunas están siendo abandonadas por el propio Ministerio" porque las concesiones están caducando y "ese transporte lo va a tener que prestar la comunidad autónoma", expone la consejera.
Así, confía en poder tener elaborado el diseño del nuevo modelo de transporte colectivo para finales de año, aunque advierte de que se trata de "un trabajo bastante complejo, porque viene de una situación heredada donde también entraban en juego algunas líneas estatales que han ido desapareciendo".
Hasta que se ponga en marcha el nuevo modelo de transporte colectivo de Castilla-La Mancha, la Consejería de Fomento ha ido "resolviendo pequeñas cosas", sostiene De la Cruz, que como ejemplo cita "el ajuste en algunos horarios que pedían los alcaldes o proporcionar servicio de autobús en algunos pueblos donde no había".
"El gran reto es hacer un modelo diferente y mejorado", subraya De la Cruz, que insiste en la importancia de que sea útil para el ciudadano.
En materia de carreteras, otro de los asuntos incluidos entre sus responsabilidades, la consejera afirma que "se están haciendo cosas" aunque opina que "no es el tiempo de la construcción de grandes infraestructuras, pero sí es el tiempo del mantenimiento y mejora de lo que se tiene".
"Creemos que con un presupuesto modesto en carreteras se van a poder hacer cosas importantes, sobre todo para los vecinos", asevera De la Cruz que también reivindica que el actual Gobierno regional, cuando tomó posesión hace ya unos diez meses, respetó las licitaciones que estaban abiertas y las obras que estaban adjudicadas siguieron adelante, al tiempo que se han licitado otras que se consideraban necesarias.
En este sentido, y ya en relación a las autovías dependientes del Ministerio de Fomento, De la Cruz sí ve preciso la finalización de la A-40, con "varios tramos importantes para la región", como la conexión desde Maqueda, que además también daría conexión a Talavera de la Reina y a "esa posible plataforma logística, que sería muy importante para toda la comarca".
En general, De la Cruz afirma que la Consejería de Fomento ha pedido al Ministerio que consigne partidas presupuestarias para acometer inversiones no sólo en carreteras sino también en ferrocarril, como en la zona de Alcázar de San Juan o de Albacete.
Sobre la llegada del AVE a Talavera de la Reina, la consejera ve "una tomadura de pelo y un despropósito" la gestión que se ha realizado sobre el asunto en los últimos cuatro años, en los que los gobiernos del PP, tanto en el Ayuntamiento de Talavera, como en la Diputación de Toledo y el Gobierno central "no han metido ni un euro y solo se han dado titulares".
Por ello, confía que, tras las elecciones generales del 26 de junio, se pueda formar un gobierno que "sea capaz de sentarse a formar consensos y de destinar inversiones importantes para la región".
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