Que la zona del levante español, junto con Albacete en el interior, sean un punto estratégico en las comunicaciones lo demuestra la decisión del Ministerio de Fomento en materia de liberalización de este mercado.
Será en el trayecto Madrid-Levante donde entre el primer competidor de Renfe, que necesitará un tiempo de adaptación para fijar sus frecuencias y servicios así como los precios. La nueva empresa podrá incluso decidir sus conexiones dentro del corredor levantino que incluirá los servicios entre Madrid y Alicante. Tanto para alta velocidad como para convencionales.
Hasta la fecha, los trenes de Alta Velocidad que conectan Albacete con Alicante y Madrid han transportado cerca de 361.000 viajeros durante el primer año de funcionamiento desde su inauguración el pasado 18 de junio de 2013, experimentando un incremento de pasajeros del 86% en este último año y más de 6.000 trenes utilizados para dar servicio.
Durante 2015, la ministra Ana Pastor desea que los trenes de alta velocidad lleguen a más ciudades españolas. Algo que beneficiará al tráfico de turistas que usan este transporte para acceder a los destinos que buscadores como Goeuro.es se encargan de promocionar en Internet.
La intención del gobierno es que a finales de ese año, España cuente con más de 4.000 kilómetros de AVE en marcha, convirtiéndose en la red más grande de Europa y la segunda del mundo tras China.
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