El TSJCM anula la ordenanza de la ZBE en Guadalajara y el Ayuntamiento planea una nueva normativa más flexible

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha (TSJCM) ha declarado nula la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Guadalajara, un fallo que, según el segundo teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Alfonso Esteban, refuerza la postura del equipo de Gobierno municipal. Esta decisión se produce tras estimar un recurso presentado por al menos una asociación, señalando que la normativa aprobada en marzo de 2024 carecía del respaldo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), un requisito esencial según la legislación estatal.

Esteban ha enfatizado que, aunque la ordenanza ha sido anulada, esto no exime a los municipios con más de 50.000 habitantes de establecer una zona de bajas emisiones. En sus declaraciones a los medios, subrayó que el fallo judicial respalda la intención del Ayuntamiento de crear una nueva normativa "más flexible" y adaptada a las necesidades reales de Guadalajara. La moratoria anunciada hasta el 31 de diciembre de 2027 permitirá iniciar este nuevo proceso normativo.

Nueva regulación en marcha

El concejal ha indicado que esta futura regulación será menos restrictiva y solo se aplicará en días específicos cuando las emisiones sean elevadas. "Las restricciones solo estarán vigentes en contadas ocasiones, uno o dos días al año", afirmó Esteban. Además, apeló al "sentido común" en la implementación de tales normativas y sugirió que es necesario revisar las regulaciones a nivel nacional para evitar un enfoque uniforme que no considere las particularidades locales.

La nulidad se debe a cuestiones procedimentales relacionadas con la falta de aprobación del PMUS. Sin embargo, ahora que este plan está vigente, el Ayuntamiento podrá avanzar en la elaboración de una nueva ordenanza más adaptable a la realidad urbana. "Contamos con tiempo suficiente para desarrollar una normativa flexible", aseguró Esteban.

Cambios en el sistema de estacionamiento

En otro ámbito, Esteban también defendió el nuevo sistema de estacionamiento regulado que se implementará en breve. Aseguró que el Ayuntamiento está dispuesto a escuchar las inquietudes vecinales y no descarta realizar ajustes si surgen problemas durante su funcionamiento. "Siempre estamos atentos a lo que dicen los vecinos", manifestó ante las críticas recibidas tras el anuncio del nuevo servicio.

Este modelo responde al aumento del número de vehículos por hogar en las ciudades. Esteban destacó que se han creado 220 nuevas plazas para residentes como respuesta a una demanda ciudadana significativa. Estas plazas tendrán un costo reducido, inferior a tres euros mensuales.

Facilitando la movilidad

Además, se prevé la apertura de un aparcamiento disuasorio con capacidad para 450 vehículos junto al instituto Brianda de Mendoza, destinado a facilitar el estacionamiento diario por un coste diario de dos euros. El concejal aclaró que el objetivo principal no es recaudatorio, sino mejorar la movilidad y asegurar una rotación adecuada en el uso del espacio público.

Los límites temporales establecidos en la zona azul permanecerán sin cambios; así lo explicó Esteban frente a algunas críticas surgidas sobre este aspecto. Reconoció que el sistema está aún en fase inicial y pidió paciencia para evaluar su efectividad: "Es importante dejar que todo funcione adecuadamente antes de juzgar los resultados".

Finalmente, reafirmó que regular el estacionamiento es fundamental ante los retos actuales del entorno urbano: "La movilidad y el aparcamiento son cuestiones clave en todas las ciudades", concluyó.

La noticia en cifras