El Ayuntamiento de Alcázar de San Juan ha finalizado las obras de renovación de la conducción de agua potable que conecta la Estación de Rebombeo con el depósito de San Isidro. Esta actuación tiene como objetivo mejorar la fiabilidad de la red de abastecimiento y reforzar la garantía del suministro de agua potable en la ciudad.
El agua, que proviene de Perdigueras, llega inicialmente a la Estación de Rebombeo y, desde allí, es impulsada hacia el depósito de San Isidro para su posterior distribución. Los trabajos se han centrado en el tramo entre ambos puntos, según ha informado el Consistorio en un comunicado.
Detalles técnicos y financieros
La intervención forma parte de la estrategia municipal para modernizar las infraestructuras hidráulicas. Se ha sustituido la antigua conducción de fibrocemento por una nueva tubería de fundición dúctil con un diámetro de 400 milímetros. Este material ofrece mayor resistencia y durabilidad, mejorando así el funcionamiento general de la red y reduciendo significativamente el riesgo de averías.
La inversión total asciende a 224.495,37 euros, cofinanciada por el Ayuntamiento y la Diputación Provincial de Ciudad Real a través del Plan de Obras para Redes de Abastecimiento de Agua Potable.
Mejoras en la infraestructura
El objetivo principal de esta renovación es disminuir las incidencias, optimizar el funcionamiento de las infraestructuras hidráulicas y garantizar un suministro continuo y de calidad para los vecinos. Los trabajos se han llevado a cabo en dos puntos clave del recorrido.
En el tramo anterior al cruce del ferrocarril, se han reemplazado los últimos cuatro tramos de tubería que aún estaban en servicio, los cuales habían presentado múltiples averías en años recientes. Por otro lado, después del ferrocarril, se ha renovado completamente un tramo de 400 metros y se ha modificado parte del recorrido para evitar que pase por instalaciones industriales, lo que mejora tanto la seguridad como la continuidad del suministro.
Instalaciones adicionales
La actuación también incluyó la excavación necesaria para instalar la nueva conducción, que está protegida con una base y un recubrimiento de arena antes del relleno definitivo del terreno. Asimismo, se han renovado todos los elementos imprescindibles para el correcto funcionamiento de la red, como válvulas y otros dispositivos de control, fabricados igualmente en fundición dúctil para asegurar una mayor durabilidad.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Inversión total |
224.495,37 euros |
| Diámetro de la nueva tubería |
400 milímetros |
| Longitud del tramo renovado después del ferrocarril |
400 metros |
| Número de tramos de tubería de fibrocemento sustituidos antes del cruce del ferrocarril |
4 tramos |
Si (
No(
