Adif ha adjudicado un contrato por valor de 2,5 millones de euros para la renovación integral de la catenaria en las vías generales y de apartado de la estación de La Roda de Albacete. Esta infraestructura forma parte de la línea convencional que conecta Madrid con Valencia y Alicante.
El objetivo principal de esta intervención es optimizar las condiciones de explotación y facilitar el mantenimiento de los diversos elementos que componen la electrificación en esta estación, según ha informado Adif a través de una nota de prensa.
Detalles del proyecto
El proyecto no solo incluye la actualización de los componentes de la catenaria, sino que también contempla la sustitución de pórticos y agujas. Estos elementos son cruciales para que el pantógrafo del tren mantenga el contacto con el hilo conductor al cambiar de vía. Así, se reemplazarán los pórticos funiculares por pórticos rígidos y las agujas cruzadas por agujas tangenciales.
Esta actuación en La Roda se suma a otras mejoras realizadas en la misma línea, con una inversión total que asciende a 2,2 millones de euros. Entre estas mejoras destaca el reemplazo del balasto en aproximadamente 6 kilómetros de una de las vías, entre Socuéllamos y Villarrobledo, lo que busca reforzar la fiabilidad del servicio.
Mejoras adicionales en infraestructuras
Asimismo, Adif ha llevado a cabo trabajos para optimizar el drenaje en el entorno de la estación Campo de Criptana, mejorando así la gestión del agua pluvial. Además, está llevando a cabo una mejora significativa en las instalaciones de seguridad a lo largo de la línea, con una inversión total cercana a 23,3 millones de euros.
Las actuaciones incluyen la instalación del sistema Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre La Gineta y Socuéllamos, así como la implementación del Control de Tráfico Centralizado (CTC) entre Alcázar de San Juan y Albacete. El sistema BAB permite que los trenes circulen en ambas direcciones sobre una misma vía según las necesidades operativas, aumentando considerablemente la capacidad y operatividad del ferrocarril.
Por su parte, el CTC proporciona una regulación más eficiente del tráfico ferroviario al gestionar señales y desvíos desde un puesto centralizado.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Importe del contrato para la renovación de la catenaria |
2,5 millones de euros |
| Inversión global en mejoras en la línea |
2,2 millones de euros |
| Inversión en instalaciones de seguridad de la línea |
23,3 millones de euros |
| Kilómetros de vía donde se ha reemplazado el balasto |
6 kilómetros |
Si (
No(
