Castilla-La Mancha rechaza inversión de 400 millones en ramal provisional del AVE en Bargas

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha manifestado su oposición al gasto de "ni tiempo ni tanto dinero público" en el ramal provisional del AVE en Bargas. La portavoz del Ejecutivo regional, Esther Padilla, calificó de "desproporcionada" la cifra de 400 millones de euros destinada a esta obra temporal durante una rueda de prensa.

Padilla respondió a las preguntas sobre las alegaciones presentadas, cuyo plazo finalizó el lunes, respecto al estudio informativo del ramal provisional del AVE Madrid-Extremadura que pasaría por Bargas (Toledo). En este sentido, recordó que, con buena voluntad y colaboración con el Ministerio, la propuesta inicial parecía razonable si ello significaba acelerar el trazado del AVE y la ejecución de las obras.

Inversiones desmedidas y normativas ambientales

No obstante, la portavoz subrayó que tras conocer los plazos de ejecución y la inversión requerida para esta obra provisional, se considera un gasto excesivo. "Realmente nos parece desproporcionado y que es un gasto muy superior al que podríamos haber previsto", afirmó Padilla.

Por lo tanto, enfatizó que no se debería destinar ni tiempo ni recursos públicos a un proyecto que es esencialmente temporal. Además, advirtió sobre las complicaciones que presenta la normativa medioambiental relacionada con este proyecto.

Alegaciones alineadas con Toledo

Las alegaciones formuladas por el Gobierno castellanomanchego están "en sintonía" con las presentadas por el Ayuntamiento de Toledo. Estas se fundamentan en la falta de justificación del anteproyecto frente al coste de las actuaciones y los impactos en infraestructuras y zonas medioambientales sensibles, como aquellas donde habitan aves esteparias. También se mencionan las afectaciones al tráfico debido al gran movimiento de tierras (2,5 millones de m³) necesario durante las obras.

Asimismo, según las alegaciones de la Junta, los plazos esperados para la tramitación del expediente no ofrecen ventajas respecto a una solución definitiva. "Lo realmente importante es avanzar en la solución definitiva a su paso por Toledo", concluyeron desde el Gobierno regional, destacando que existe consenso para esta solución, lo cual podría facilitar su tramitación si el Ministerio moviliza todos los recursos necesarios y abandona su intención de construir una alternativa provisional que limita el tráfico en la vía convencional conectada.

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