El concejal del Grupo Municipal socialista Emilio Sáez cuestionó lo que definió como “política errática y cortoplacista de Carmen Bayod” en lo que concierne al servicio municipal de autobús urbano, pues “solo se centra en el afán recaudatorio y aunque hemos intentado hacerle comprender a la señora alcaldesa y su Equipo de gobierno que incrementar la presión impositiva sobre los ciudadanos no equivale a elevar a los ingresos, siguen empecinados en mantener su error”.
De hecho, precisó Emilio Sáez, la subida desproporcionada que Carmen Bayod fijó para el precio de los billetes y abonos del autobús urbano, además de no haber conseguido su objetivo, ahorrar un millón de euros anualmente al Ayuntamiento, propiciará que al término de la Legislatura, tal y como contemplan las proyecciones del propio Equipo de Gobierno, se hayan perdido 1,3 millones de viajeros, a razón de más de 2.000 cada día, desde que Bayod accedió a la Alcaldía.
En este punto, el edil socialista recordó como, fruto del esfuerzo de la anterior Equipo de Gobierno Municipal en el año 2011 se consiguieron superar los cinco millones de viajeros anuales, “pero a partir de mayo de 2012, cuando el PP, a través de su Plan de Ajuste, impuso que los usuarios debían pagar más, porque los ciudadanos que no emplean el servicio de transporte urbano no tenían por qué pagar por los viajeros que sí lo utilizan, cada año el servicio ha perdido medio millón de viajeros, a los que habrá que añadir los 300.000 que está previsto que dejen de utilizarlo en 2014”.
“Sobre el papel, que todo lo aguanta, Carmen Bayod y su concejal de movilidad estaban convencidos de que incrementando los precios subirían los ingresos, lo que permitiría ahorrarse al Ayuntamiento un millón de euros”, aseveró el concejal del PSOE, que añadió que, partiendo de esta premisa errónea, incrementaron en un 61% los precios de los abonos joven y familiar y para los pensionistas, para los que hasta ese momento el servicio era gratuito, se fijó un precio de 23 euros.
Las consecuencias, subrayó Sáez, no se hicieron esperar, “en apenas seis meses, se perdió medio millón de viajeros”. Circunstancia que, tal y como expuso el edil del PSOE, no hizo a Carmen Bayod replantearse su política de incremento de precios para el autobús, pues un año después, en 2013, decidió volver a encarecer las tarifas, un 71%, “lo que nos convirtió, tal y como recogieron medios nacionales, en la ciudad de toda España en la que más se incrementó el precio de autobús, según la OCU”.
“Los resultados volvieron a ser demoledores para el servicio, perdió otro medio millón de viajeros”. Por ello, prosiguió el concejal socialista, “se puede afirmar sin lugar a dudas que la medida resultó fallida, pues desde el punto de vista económico, desde el que se justificaba este incremento de tarifas, constituyó un fiasco, ya que la pérdida de 531.921 viajeros originó que, a pesar de subir los precios, a penas se recaudaron 40.000 euros más que si, en lugar de ahuyentar a los usuarios con incrementos abusivos, se hubiera revisado el precio de los billetes y bonos tomando como referencia el IPC, manteniéndose así el número de viajeros”.
Para corregir esta situación, el Grupo Municipal Socialista planteó a través de una moción a Carmen Bayod, tal y como recordó Emilio Sáez, que diera las instrucciones precisas a su concejal de Movilidad para que cada viaje del bonobús normal pasase de 0,65 euros a 0,50; los bonos joven y de familia numerosa quedasen fijados en 0,35 euros frente a los 0,50 fijados; y el de jubilados y pensionistas se modificase de 20 euros anuales a 1 euro mensual.
Estudios para optimizar recorridos
Paralelamente, indicó el concejal socialista, y con objeto de recuperar la confianza de los usuarios en el servicio, el PSOE propuso que el Ayuntamiento iniciase los estudios pertinentes para optimizar los recorridos y reducir con ello los tiempos de espera; redimensionar las líneas e incorporar nuevas en aquellas zonas donde no existe cobertura suficiente; y facilitar que nuestros vecinos de las pedanías y de la Entidad Menor de Aguas Nuevas puedan desplazarse al centro de la ciudad, adaptando el servicio de autobús urbano a sus necesidades.
“Carmen Bayod desestimó las propuestas del PSOE y los resultados siguen siendo abrumadores, en el primer trimestre de 2014 se han perdido otros 100.000 viajeros”, apuntó Emilio Sáez, que expresó su incomprensión por el hecho de que por toda justificación, tanto la alcaldesa como su concejal de Movilidad aludan a la incidencia del servicio de préstamo de bicicletas.
“En 2011, el servicio de préstamos de bicicletas, que eliminó en el año 2012 Carmen Bayod, tenía registrados 2.354 usuarios y el servicio de autobús lo utilizaban cada año más de 5 millones de usuarios, y ahora, que tenemos registrados en el servicio de préstamos de bicicletas 600 usuarios resulta que es el factor determinante para explicar una caída de más de 1 millón de viajeros del servicio del autobús”, concluyó Emilio Sáez.
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