Guadalajara pospone la nueva ORA al 18 de mayo y unifica tarifas tras anulación judicial

El Ayuntamiento de Guadalajara ha decidido posponer la implementación del nuevo sistema de estacionamiento regulado (ORA) hasta el 18 de mayo, una medida que busca asegurar una correcta puesta en marcha y brindar mayor certidumbre a los ciudadanos. Este cambio se produce en un contexto de críticas vecinales y tras la reciente anulación judicial de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

El concejal de Movilidad y tercer teniente de alcalde, Santiago López Pomeda, anunció esta decisión durante una rueda de prensa en la calle San Juan de Dios, acompañado por el segundo teniente de alcalde, Alfonso Esteban, y el concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil. Durante el encuentro, se detallaron las principales novedades del nuevo modelo.

Aplazamiento Justificado

La administración municipal ha justificado este aplazamiento por motivos técnicos y políticos, con el objetivo de garantizar que el sistema funcione adecuadamente desde su inicio y evitar incertidumbres entre los usuarios. López Pomeda destacó que este periodo servirá como fase de transición antes de la implantación definitiva del modelo, que lleva más de dos décadas en funcionamiento en la ciudad y ahora entra en un nuevo contrato con la empresa concesionaria por diez años.

Entre las novedades más relevantes se encuentra la unificación tarifaria, consecuencia de la anulación de la ZBE por parte del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha. Así, se eliminan los recargos previstos para el casco histórico y se establece un precio único en la zona azul: 0,65 euros por hora, igual al resto de la ciudad. Esta medida representa una reducción en los precios del centro urbano, una demanda recurrente entre los ciudadanos.

Nuevas Tarifas y Plazas Disponibles

En cuanto a la zona roja, destinada principalmente a residentes, los no residentes podrán aparcar con un límite de dos horas a una tarifa superior. La tarjeta para residentes se mantendrá en 32 euros al año.

El nuevo sistema contará con un total de 2.293 plazas reguladas, lo que coloca a Guadalajara con una media aproximada de 14 plazas por cada mil habitantes. En la zona azul habrá alrededor de 1.297 plazas —unas 500 más que las actuales— mientras que en la zona roja se habilitarán unas 640 plazas adicionales para residentes. Además, se crearán 360 plazas nuevas en zonas verdes o disuasorias donde se pagará 2 euros por todo el día.

Facilidades para Personas con Movilidad Reducida

Entre las medidas destacadas del nuevo modelo se incluyen beneficios específicos para personas con movilidad reducida (PMR), quienes tendrán acceso gratuito y sin límite en las zonas azul, roja y verde. También podrán estacionar en zonas destinadas a carga y descarga (zona amarilla) durante un máximo de 60 minutos. Según López Pomeda, estas iniciativas amplían derechos y mejoran la accesibilidad en el centro urbano.

Asimismo, se han introducido cambios en horarios y métodos de pago: el estacionamiento será gratuito todas las tardes durante agosto y se permitirá pagar por minutos. Los usuarios también podrán extender su tiempo mediante una aplicación móvil sin necesidad de acercarse al vehículo. El horario general permanecerá establecido entre las 09:00 y las 14:00 horas y entre las 16:00 y las 20:00 horas.

Modernización Tecnológica

El contrato incluye una modernización significativa con un aumento en el número de parquímetros, pasando de 46 a 90 dispositivos que permitirán recargar tarjetas ciudadanas mediante efectivo o tarjeta bancaria.

A pesar del descontento ciudadano generado por este nuevo sistema, el equipo gubernamental ha manifestado su disposición a realizar ajustes si son necesarios. El segundo teniente de alcalde aseguró que el Ayuntamiento estará atento a las opiniones ciudadanas tras el inicio del funcionamiento del sistema.

Nuevos Proyectos Urbanos

López Pomeda también mencionó avances positivos respecto al nuevo pliego del servicio de autobuses urbanos, con expectativas para su adjudicación dentro del actual mandato e incorporando mejoras técnicas y nuevas líneas conectadas con aparcamientos disuasorios.

Con todo esto, el Ayuntamiento sostiene que el nuevo modelo busca equilibrar la movilidad urbana y garantizar acceso adecuado para los residentes en una ciudad en crecimiento, pidiendo a los ciudadanos paciencia antes de evaluar su impacto real.

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