El Ayuntamiento de Guadalajara ha decidido eliminar el 80% de las nuevas plazas de zona azul que estaban previstas en el nuevo contrato de estacionamiento regulado, el cual entrará en vigor el próximo 1 de junio. Esta modificación incluye también la conservación de las zonas rojas destinadas a residentes y del aparcamiento disuasorio ubicado en Fernández Galiano.
Durante una rueda de prensa celebrada este jueves, el tercer teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras y Movilidad, Santiago López Pomeda, junto al edil de Medio Ambiente, José Luis Alguacil, explicaron que esta decisión responde a un "contexto completamente distinto" al que existía cuando se diseñó el contrato relacionado con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), impulsada por el anterior Gobierno municipal del socialista Alberto Rojo.
Detalles del nuevo contrato
La modificación implica la eliminación de 310 plazas de zona azul recién creadas, que volverán a ser espacios libres y gratuitos. En concreto, se eliminará la regulación en varias vías, incluyendo el paseo Doctor Fernández Iparraguirre, Cuesta del Matadero, calle Cardenal González de Mendoza, calle Hermanos Fernández Galiano, así como en la avenida del Ejército y otras localizaciones.
Antes del nuevo contrato, existían 1.336 plazas reguladas en la ciudad, de las cuales 828 eran azules. Con el nuevo modelo se preveía un aumento a 2.226 plazas, incluyendo 1.241 azules. Sin embargo, tras esta rectificación solo quedarán aproximadamente 103 nuevas plazas azules tras suprimir 310 de las inicialmente proyectadas.
Ajustes ante cambios normativos
López Pomeda aclaró que es "radicalmente falso" que el Ayuntamiento haya creado 1.500 nuevas plazas de zona azul y defendió que los ajustes son consecuencia directa del cambio en la ZBE. "No es una decisión fruto de una presión concreta sino que busca una solución ante un problema", añadió el edil.
Asimismo, indicó que han aprovechado las moratorias existentes para escuchar a vecinos y colectivos y adaptar el contrato a la realidad actual tras una sentencia judicial reciente. La administración no recurrirá dicha sentencia del TSJCLM que anuló la ordenanza ZBE por razones técnicas.
Nuevas condiciones para los usuarios
En cuanto al sistema actual, se mantendrán las zonas rojas donde los no residentes podrán estacionar hasta un máximo de dos horas con tarifas superiores a las azules; sin embargo, ahora el cobro será por minutos sin tiempos mínimos obligatorios. Las zonas verdes seguirán vigentes con un coste diario para aparcamiento disuasorio.
El Ayuntamiento también mantendrá bonificaciones para vehículos eléctricos y cero emisiones, mientras que las personas con movilidad reducida continuarán exentas del pago en áreas reguladas. Los cambios no implicarán sanciones económicas para la administración ya que el contrato permite modificaciones durante su vigencia.
Adaptaciones necesarias antes del inicio
Respecto al repintado y adaptación de las plazas afectadas, será responsabilidad de la empresa adjudicataria, quien tendrá cinco días para presentar alegaciones antes de la aprobación definitiva del acuerdo. Algunos parquímetros serán retirados mientras otros permanecerán operativos como puntos de recarga para la Tarjeta XGuada.
Finalmente, si alguna zona no está completamente adaptada para el 1 de junio, no se cobrará por estacionar hasta que se realicen los ajustes necesarios y se informe adecuadamente a los usuarios sobre ello.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cantidad |
| Plazas reguladas antes del nuevo contrato |
1,336 |
| Plazas azules antes del nuevo contrato |
828 |
| Nuevas plazas previstas en el nuevo modelo |
2,226 |
| Nuevas plazas azules previstas inicialmente |
1,241 |
| Plazas azules que se mantendrán tras la modificación |
103 |
| Plazas de zona azul eliminadas |
310 |
Si (
No(
