El alcalde de Albacete, Manuel Serrano, presentó el Plan Local de Seguridad Vial, un documento que define una “hoja de ruta” para salvaguardar la vida y la integridad de los ciudadanos en las calles de la ciudad. Durante el acto, que tuvo lugar este viernes, Serrano enfatizó que esta iniciativa es una “prioridad irrenunciable” para el Equipo de Gobierno.
Acompañado por el concejal de Seguridad, Alberto Reina; el concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro; y otros representantes del cuerpo policial y expertos en seguridad vial, el alcalde destacó que “una ciudad moderna y avanzada debe apostar por una movilidad sin riesgo”. El objetivo es construir un entorno urbano seguro, accesible e inclusivo donde todos los desplazamientos se realicen bajo condiciones óptimas de seguridad.
Un Plan con Base en Datos
Serrano explicó que el Plan Local de Seguridad Vial surge tras un exhaustivo análisis realizado por la Policía Local en colaboración con colectivos ciudadanos y la empresa Doymo. Este esfuerzo está alineado con la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, cuyo propósito es reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves para ese año. En 2025, Albacete registró tres muertes y 37 heridos graves en vías urbanas, según datos proporcionados por el Ayuntamiento.
A pesar del trabajo previo del Ayuntamiento y la Policía Local mediante campañas informativas y controles de velocidad, Serrano aseguró que “este Plan va mucho más allá”. Se trata de una actuación coordinada basada en datos objetivos.
Puntos Clave del Plan
El Plan establece grupos prioritarios para actuar, comenzando por los peatones, quienes representan el mayor porcentaje de incidentes graves. En 2025 se registraron 119 atropellos. Se reforzará el respeto a los pasos peatonales y se garantizará la seguridad de los viandantes.
Además, se prestará atención especial a las personas mayores, mejorando la seguridad en áreas cercanas a centros de salud y residencias. También se fomentará el uso adecuado del carril bici entre ciclistas y se implementarán medidas para regular el uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), evitando su circulación por aceras.
Estrategias para Mejorar la Seguridad
Serrano detalló que el Plan incluye ocho líneas estratégicas para abordar integralmente la seguridad vial urbana. Estas abarcan desde la evaluación continua hasta la implicación ciudadana en iniciativas relacionadas con la seguridad vial. También se promoverán vehículos con sistemas avanzados de seguridad y se educará a conductores y peatones sobre prácticas seguras.
Entre las medidas propuestas están el sobrelevamiento de pasos peatonales para aumentar su visibilidad y seguridad, así como itinerarios seguros para todos los usuarios viales. El presupuesto destinado a mejorar la señalización ha aumentado casi al doble respecto al año anterior, alcanzando los 470.000 euros.
Compromiso Social ante la Siniestralidad
Serrano subrayó que este aumento presupuestario no será suficiente sin un cambio profundo en las conductas tanto de peatones como de conductores. Recordó que a principios del año se aprobó por unanimidad crear un Consejo Técnico para mejorar la seguridad vial en colaboración con Curba.
El alcalde hizo hincapié en que los accidentes siguen siendo una causa principal de lesiones y pérdidas humanas, muchas veces prevenibles mediante educación e infraestructura adecuada. Según datos recientes, un 25% de los accidentes son colisiones contra vehículos estacionados y un 7.7%% corresponden a atropellos.
Puntos Críticos Identificados
Serrano también mencionó siete puntos críticos en Albacete donde se concentra una alta accidentalidad. Estos incluyen áreas como las calles Soria y Buen Pastor o la avenida Ramón Méndez Pidal, donde se han registrado múltiples accidentes con víctimas entre 2020 y 2024.
Por su parte, Mario Rubio, jefe de la Policía Local, reiteró el compromiso del Plan para disminuir tanto las muertes como los heridos graves. Aseguró que aunque no es una solución mágica para erradicar accidentes, sí representa una herramienta potente para guiar las estrategias municipales hacia metas claras en materia de seguridad vial.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 3 |
Fallecidos en 2025 |
| 37 |
Heridos graves en 2025 |
| 119 |
Atropellos registrados en 2025 |
| 470,000 euros |
Incremento del presupuesto para señalización |
| 25% |
Accidentes por colisiones contra vehículos estacionados |
| 15% |
Accidentes por embestidas laterales |
| 7.7% |
Accidentes por atropellos a peatones |
| 6.8% |
Accidentes por colisiones por alcance |
| 5.8% |
Accidentes por caídas de motocicletas, bicicletas o VMP |
| 7 |
Número de puntos negros detectados |
Si (
No(
