de una moción del PSOE en la que se exige al Gobierno de España que “en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado, que se está elaborando, se asegure la viabilidad económica de la A-32, retomando la construcción de todos sus tramos que transcurren por la provincia de Albacete y que en la actualidad se encuentran paralizados”, expuso el concejal socialista.
Sobre los antecedentes de esta infraestructura, que cuando esté concluida enlazará Albacete con Linares y que está considerada como de “vital importancia, para el desarrollo económico y la cohesión social y territorial del sur de nuestra provincia”, tal y como señaló Modesto Belinchón, el portavoz municipal del PSOE se remontó al año 1994, cuando su inclusión en el Plan Director de Infraestructuras “supuso el inicio del tortuoso periplo que ha sufrido este proyecto, que ha estado marcado por los efectos de la crisis económica”.
De hecho, incidió, el retraso de esta infraestructura ha sido fruto de “reivindicaciones de los distintos grupos políticos en la Diputación Provincial de Albacete durante los últimos 12 años, ya que este proyecto lleva veinte años ralentizado e incluso, directamente parado, por distintas causas, entre ellas y de una manera determinante, la crisis económica”.
En este punto, Belinchón recordó que esta Autovía parte del desdoblamiento de la actual N-322 y tiene su inicio en el PK. 2 de la A-44, que se encuentra ubicado en el término de la ciudad de Bailén. En 1996, entró en servicio su primer tramo, Bailén-Linares, y actualmente, también están en servicio los tramos Linares-Ibros e Ibros-Úbeda y el correspondiente a la Circunvalación oeste de Albacete, que se abrió al tráfico en el año 1995.
La última novedad en relación a este proyecto, relató Belinchón, se produjo el 18 de diciembre de 2015, cuando el Ministerio de Fomento, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras, adjudicó el tramo de la Circunvalación sur de Albacete, que enlazará con la A-31 y que previsiblemente, comenzará a ejecutarse el próximo mes de abril.
Tal y como expuso Modesto Belinchón, además de este tramo, en la provincia de Albacete restan por comenzar las obras de los tramos que transcurren entre Puente de Génave con el límite de nuestra provincia, desde este punto a la localidad de Reolid y de ahí al Robledo. Finalmente, el proyecto contempla los tramos del Robledo a la CM-313, desde esta vía a Balazote y finalmente, el que conectará Balazote con la ciudad de Albacete.
“Para nuestra ciudad esta infraestructura es de vital importancia, pues supone cerrar un nudo de comunicación por carretera que nos sitúa como referente en la comunicación por carretera en el sureste español. Facilitando así la posibilidad de hacer de nuestra ciudad un nudo logístico, que unido a las posibilidades ferroviarias y a la viabilidad de nuestra aeropuerto como zona de carga, nos sitúe como referente y polo de atracción de inversiones en el sector del almacenamiento y distribución de mercancías en el sureste español”, argumentó el concejal socialista.
De ahí que Modesto Belinchón expresara su convicción en torno a que esta moción recabará la adhesión de todos los grupos políticos municipales, de la misma forma que éstos apoyaron una moción similar presentada el pasado mes de octubre en la Diputación provincial de Albacete.
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