Sanciones a Bolt en Toledo podrían superar los 2 millones de euros por operar sin licencia

El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha revelado que el Ayuntamiento de Toledo ha presentado un total de 454 solicitudes de sanción contra la empresa Bolt. Estas sanciones se deben a que la compañía opera como servicio de Vehículo de Transporte con Conductor (VTC) sin la autorización necesaria. Hasta el momento, Bolt ha recurrido 177 de estas sanciones y ya ha comenzado a abonar algunas.

Según Hernando, las multas podrían superar los 2 millones de euros. En una reciente entrevista, enfatizó que "en un Estado de Derecho tiene que salir más caro hacer las cosas mal que hacerlas bien". Además, indicó que aunque las primeras sanciones están siendo abonadas, el proceso para que una multa sea firme implica una considerable cantidad de trámites administrativos.

Sanciones y competencias municipales

El consejero explicó que la ley es clara al establecer que no se puede ofrecer un servicio con inicio y destino en el mismo municipio. Asimismo, destacó que la Comunidad Autónoma no tiene competencia para regular el funcionamiento de las VTC dentro de un solo municipio; esta responsabilidad recae en los ayuntamientos. Hernando subrayó que existen dos tipos de sanciones: aquellas impuestas por los municipios por infracciones específicas y las que puede aplicar la Comunidad Autónoma por operar sin licencia.

"Son dos cosas muy distintas", afirmó Hernando, quien también señaló que aunque el proceso judicial puede ser lento, "la justicia llega". En este sentido, criticó abiertamente a Bolt, afirmando que su verdadero interés radica en "hacerse con el control del mercado y expulsar a los taxistas", quienes son los representantes legítimos del servicio público de movilidad en las ciudades.

Actualización del servicio taxi

Hernando también abordó la necesidad de modernizar el sector del taxi. Reconoció que los taxistas deben actualizar sus sistemas operativos y mencionó iniciativas como la tarifa plana para estudiantes en Albacete, donde ningún viaje supera los 7 euros. Además, destacó la posibilidad de cerrar precios antes del trayecto mientras se utiliza el taxímetro para garantizar al cliente el mejor precio.

A pesar de estos avances en el sector del taxi, advirtió sobre las limitaciones impuestas por las VTC. Según él, estas empresas no permiten a las administraciones públicas regular precios ni condiciones, lo cual podría resultar problemático en situaciones donde hay alta demanda debido a eventos especiales. "Es fundamental defender los servicios públicos", afirmó Hernando.

Desarrollo urbano en Toledo

En relación con Toledo, Hernando insistió en la urgencia de contar con un Plan de Ordenación Municipal (POM) para habilitar más suelo destinado a vivienda. Subrayó que cualquier nuevo desarrollo debe estar acompañado por sistemas generales adecuados para satisfacer las necesidades crecientes de una ciudad tan dinámica como Toledo.

Respecto al reciente Plan Especial de Infraestructuras aprobado por el Gobierno regional, Hernando indicó que su implementación depende ahora del Ayuntamiento. La Junta ha buscado colaborar y facilitar este proceso para asegurar que las infraestructuras necesarias se materialicen lo antes posible.

Finalmente, sobre las obras en la calle Río Cabriel y su plazo de finalización, el consejero informó sobre algunas prórrogas obtenidas para no perder fondos destinados al proyecto. Aseguró que las obras están avanzadas y se espera su conclusión en breve.

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